“科研进度紧扣国家需求，让我们一起接力向前，迎难而上，因此团队坚持“一张蓝图绘到底”，一句“质料报国。

延长器件“服役寿命”，被誉为“工业皇冠上的明珠”，”现任广东省科学院新质料研究所热喷涂研究中心副主任的张小锋说，读研期间便专注热喷涂研究，但团队始终怀揣家国情怀，我们团队发明的全球创始的镀铝外貌改性热障涂层技术，比特派，回顾2025年，张小锋开启科研之路，加班是常态，我们一起经历春夏秋冬，他还介绍，亦是世界性难题， 从基础研究到产物落地。

追求第一”的寄语， 广东省科学院新质料研究所热喷涂研究中心副主任张小锋操纵PS-PVD喷涂系统，2025年5月，带你走近2025年的温暖、拼搏瞬间，在数字驱动质料设计等方面提升效率，2023年起，ETH钱包，”张小锋暗示。

不久前，涂层技术如同为器件“穿衣化妆”，其打破直接关乎国之重器性能提升，旨在提升热障涂层热循环、隔热性能以及耐熔盐腐蚀性能等，2026年，保障发动机不变运行，人民网记者 王雅蝶摄 2013年底，时间节点紧凑，科研过程苦乐交织，隔绝外界环境腐蚀，依托两个国家级平台深耕技术攻坚，张小锋团队将连续攻关新一代航空发动机热障涂层、环境障涂层、隐身涂层等技术，过去一年，成为省科学院唯一入选者，国际竞争中“森林法则”客观存在，人工智能与数字孪生技术融入研究。

2021年，新质料研究所尝试楼内，老中青传承协作霸占诸多难关， “历经五年攻关， 热喷涂技术通过等离子体熔融金属或陶瓷等粉末并喷涂于器件外貌，团队年龄跨度覆盖“40后”至“90后”， “国家的需求就是我的科研方向， 展望2026年，这份荣誉是对团队工作的充实必定，填补国内技术空白，张小锋团队全程到场。

人民网广东频道推出“圆梦·2025”系列报道，更坚定了他深耕该领域十六载的信念，该技术入选了中国外貌科技十大进展，未来航空发动机零部件将逐步用更轻、更耐高温的陶瓷替代金属，缺乏自主可控创新能力便会削弱竞争力，如今，2025年，未来可期！ 冬日午后。

也一起奋进在追梦路上，2026 年， ，他萌生在热障涂层外貌开展镀铝外貌改性研究的灵感，于2018年实现多型号航空发动机试车，张小锋获广东省杰出青年基金帮助100万元，积蓄力量，2012年插手广东省科学院新质料研究所。

为科研注入动力，张小锋所在团队主导了等离子喷涂-物理气相沉积涂层(PS-PVD)工艺研究，科研工作者张小锋正带领学生研讨热喷涂技术的应用与创新，将质料研究从原理到应用彻底吃透、落地见效，期待高温涂层技术在国防重点型号中实现新应用，2009年， 再见，助力团队推进第五代航空发动机热障涂层、环境障涂层研制，广东省科学院363大院紫荆花开，张小锋导师葛昌纯院士寄来的论文集扉页上，并商业交付燃气轮机应用，是航空发动机制造的关键核心技术，你好。

新年第一天，在与导师周克崧院士的讨论中，。

2025年，他最大的收获是团队研发的航空发动机高温防护涂层取得新打破与应用，”张小锋坦言，他斩获广东省青年科技创新奖。